北京消防配备11辆直线供水300米高消防车

美国大力A类压缩空气泡沫车为全市首次购入的新型车辆，直线供水可达300米。

90米高的登高平台车，可以对30层以下的建筑实现高空救援。本报记者 王贵彬 摄

　　本报讯 (记者郭超)昨日，11辆世界顶尖灭火泡沫车配备到中心城区消防中队，该车供水理论高度可达到400米，直线供水300米，将在扑救超高层建筑火灾中发挥作用。

　　45辆消防车分配各消防中队

　　据了解，北京消防部门将在3年间用10亿元加强首都消防装备，已经购置87辆消防设备。昨日，首批45辆消防车发放到各消防中队，这批车有提高供水能力的大功率水罐泡沫消防车、压缩空气泡沫消防车，有专门扑救高层火灾的90米、70米、55米等系列登高平台车，已达到了世界顶级水平。

　　为解决高层建筑灭火难题，此次发放的车辆中，11辆美国大力A类压缩空气泡沫车为全市首次购入的新型车辆，该车理论供水400米，直线供水可达300米，目前在世界上属于最顶级的高层消防设备，国内首次亮相。该消防车一辆价值490多万元，消防部门共定制了22辆，此次到位的11辆被分配到金宝街、望京和CBD周边的一些基层中队。

　　“高层火灾救援不能迷信设备”

　　据市消防局后勤部部长技术助理李翔介绍，美国大力A类压缩空气泡沫车，适用于扑救常规固定火灾和高层建筑火灾中的垂直供水。该泡沫车采用双级泵，能够将水供到300米。目前，北京最高的建筑国贸三期高303米，如果条件适合，通过消防水带接力供水可以达到顶层。

　　但李翔表示，高层火灾救援不能迷信消防设备，再强大的设备也会在实际使用中遇到各种问题。他举例说，此次新进口的大功率泡沫车使用时水压很大，所以操作人员要经过严格培训，与其配备的水带、水泵接口都是特制的，“一盘水带重17公斤，比普通的水带重3倍，所以没有电梯消防员很难铺设到高层。”

　　昨日，同批次到位的还有10辆登高平台车。最高的登高平台车达到90米，可以对30层以下的建筑实现高空救援。这些车均采用了最先进的电脑控制系统，这批登高车将全部配备到政治中心区和城区中队。

　　据介绍，北京消防部门购进的101米登高平台车近日即将抵达北京，“还在海上走着呢，只能通过海运。”市消防局后勤部部长高振林说。

老师烫学生 处罚被指太轻

　　据新华社电 江苏省兴化市一民办幼儿园14日发生一起7名幼儿被老师用微型电熨斗烫伤的严重事故。目前，肇事的老师易某被幼儿园辞退，并被警方处以拘留10天，罚款500元的处罚。部分家长对此处理结果表示不满，称处罚太轻。

　　教师称吓唬孩子闯祸

　　记者18日在事发的兴化市板桥幼儿园见到了园长童文竞。她告诉记者，因部分幼儿调皮嬉戏，教师易某一时气愤，对嬉戏幼儿大声呵斥，并用带余热的微型熨斗触碰幼儿，导致7名幼儿面部被烫伤。

　　承办此案的兴化市公安局牌楼中心派出所所长戴永健表示，在传唤调查当事人易某，并向幼儿园园长、员工及家长了解情况后，他们认为这是一起因易某情绪冲动、知识缺乏和处理不当导致的突发事件。易某在该幼儿园工作已有10年，幼儿园园长、员工及家长普遍反映，易某对孩子较好。

　　烫人老师曾有轻生倾向

　　兴化市政府16日晚召开新闻发布会称，这是幼儿教师对微型熨斗热度无知，管教幼儿不耐心，因体罚幼儿而导致的园内管理事故。

　　兴化市委市政府18日再次召开新闻发布会称，公安部门对肇事教师易某行政拘留10日并罚款500元。板桥幼儿园对肇事的易某作出辞退决定。

　　对这一处理结果，家长崔力堂等人表示不理解。崔力堂说：“对于接连烫伤7名小孩的行为仅进行治安处罚，似乎说不过去。”

　　戴永健告诉记者，用熨斗烫伤7名幼儿属于人身伤害，如何处罚要视伤情而定。7名孩子为轻微伤，应承担行政责任和民事责任。另外从肇事教师的悔过态度来看，易某非常后悔，甚至在16日晚还有轻生倾向。

武汉两大车企发售“绿色轿车”

　　左洋

　　本报讯（记者 左洋）遇到城市大堵车，驾车挂空挡停滞时，轿车是不烧油的。昨日，在第八届广州车展上，东风雪铁龙、东风风神齐齐推出“绿色轿车”，汉产轿车一跃进入“绿色行列”。

　　在东风风神展台，风神首款跨界车——H30 CROSS，最新款风神S30 2011款，以及风神H30、风神S30 BSG、风神Tai-concept 概念车、风神ECS概念车六款车型震撼登场。

　　东风雪铁龙副总经理魏文清表示，预计全年能够完成22.4万台，比2008年翻了一番。今后，新车制造继续以绿色为主，所有产品在碳排放上减少50%。明年新车中，以世嘉装备“STT”，当“怠速”时，发动机是不烧油的，在耗油量和碳排放能够降低12%—15%。

我国驻日本名古屋总领馆欲购地扩建遭抗议

　　有报道称，中国驻日本名古屋总领事馆有意购买该市中心地带的国有地皮。但由于中日撞船事件发生后，两国关系急剧恶化，名古屋的居民通过“游行”及“征集签名”的方式对中国领馆这一计划表示“反对”。中日专家就此呼吁日本市民冷静对待。名古屋计划出售的地皮位于市北区名城3丁目的国家公务员宿舍曾用地，约3.1万平方米，紧邻名古屋城。出售对象优先考虑给学校和医院等公共团体，该地块从4月15日起接受买家报名，报名时间为期3个月。中国驻名古屋总领事馆希望购买1万平方米的地皮，爱知学院大学希望购买2.1万平方米。据日本外务省透露，如果中国购买成功，将建成外国驻日本最大的总领事馆。(本报综合)

乌市18岁女孩肠梗阻需B型RH阴性血 多人助找寻

　　亚心网讯（记者 郭玲 ) 因患有肠梗阻并严重贫血，18岁的依海燕急需输血，但她却是B型RH阴性血，家人找遍了所有亲人也没有找到同样的血型。

？ 12月20日，在新疆医科大学第一附属医院消化科，依海燕的母亲马金评说起女儿的病情时，禁不住泪流面。亚心网记者 马元 摄 ？ ？ 12月20日，在新疆医科大学第一附属医院消化科，18岁的依海燕在病床上。而在她的床头上方，挂着一块黄色的牌子，牌子上写着“活动适量，防止晕倒”。亚心网记者 马元 摄

　　 12月20日，记者在新疆医科大学第一附属医院住院部见到了依海燕。她正躺在病床上输液。床头填写的护理级别已经是病危。

　　依海燕一家租住在乌市幸福路金沙湾2巷，母亲马金评是回族，父亲依明江是维吾尔族。“女儿在二十三中上学，明年就准备高考了，她总喊着要回学校。”马金评流着泪说，女儿从5月份开始连续拉肚子，家人一直没在意。就让她吃了些治拉肚子的药，但始终不见好，先后住了两家医院未查出什么原因。17号，转院到医科大才查出肠梗阻。“这时，我们也才知道女儿是熊猫血”。

　　依海燕的舅舅马金贵说，因为依海燕严重贫血，医生说必须先输血，之后才能根据她的情况进行治疗。但因为一直没有找到同血型的人献血，病就这么拖着，现在虚弱得连说话的力气都没有。“我们找遍了所有的亲戚和朋友，但都没有相同血型的人，但大家都承诺去帮忙寻找同种血型的人。”

　　记者在病房采访期间，依海燕微睁着眼睛，看见妈妈哭时，才抬起手摇一摇，示意母亲别再哭。其余时间都没动过。

　　“希望有好心人帮帮我们，救救我女儿。”马金评哭着说。

年底全国太阳能光热应用面积预计突破15亿平方

　　新华网北京12月20日电(记者黄小希)全国人大常委会副委员长华建敏20日代表执法检查组向十一届全国人大常委会第十八次会议作关于检查节约能源法实施情况的报告时表示，预计到2010年底，全国太阳能光热应用面积将突破15亿平方米，浅层地能应用面积将突破2亿平方米。

　　华建敏表示，可再生能源在建筑中的应用规模不断扩大。2009年、2010年，共组织210个太阳能光电建筑应用示范项目，总装机规模182兆瓦。

　　“节约能源法的贯彻实施和不断完善，极大地推动了节能工作。”华建敏说。

　　华建敏介绍，根据节约能源法的要求，中央和省级地方财政普遍设立了节能专项资金，大幅度增加了节能投入。“十一五”期间，中央财政从节能减排专项资金中安排627亿元资金，用于企业节能技术改造、建筑节能等能源节约支出。

　　与此同时，我国实施了一系列促进节能的税收政策，公布了节能节水专用设备企业所得税优惠目录，企业购置并实际使用节能节水专用设备的投资额，可以按一定比例实行税额抵免；调整了汽车消费税税率，大幅提高了大排量乘用车消费税税率。实行了鼓励节能技术引进和设备进口的关税政策；调高了金属矿和非金属矿采选产品的增值税税率；在新疆率先进行资源税改革试点，将原油、天然气资源税由从量计征改为从价计征，适当提高了税额标准；实施了成品油价格和税费改革等。取消部分高耗能企业优惠电价政策，对高耗能企业执行了新的目录电价和差别电价政策，对超过单位产品能耗(电耗)限额标准的产品和企业实行了惩罚性电价。出台了关于加快推行合同能源管理、促进节能服务产业发展的意见，明确了一系列财政、税收和金融方面的扶持政策。

两辆货车进京路上追尾

　　

　　被困司机被救出驾驶室时，他还在不停地呻吟 摄/记者王丹

　　两辆货车进京路上追尾

　　后车司机被卡车内 被消防队员救出 该事故造成京藏高速拥堵2小时

　　本报讯（新闻观察员孟庆云唐宇夜线报道组）追尾后驾驶室面目全非，司机却奇迹般地保住了性命。今晨1时左右，京藏高速上的一场车祸让救援人员出了一场冷汗。

　　事发京藏高速（原八达岭高速）进京方向五道口出口附近。

　　凌晨2时许，记者赶到现场看到，两辆同向行驶的大货车停在主路，占据了两条车道。后车的驾驶室已面目全非，司机被困在车内动弹不得。

　　前车司机回忆说，约1时左右，他以50公里/小时的速度行驶，前面的一辆车突然刹车，他也跟着紧急刹车，结果听到身后传来“咣当”一声，车体猛震了一下。

　　追尾的也是一辆大货车，驾驶室内，一名男子紧闭着双眼，不停地呻吟。现场救援人员已经拉起警戒线准备破拆救人。“感觉怎么样？兄弟你挺住了啊！”担心司机昏迷，消防队员不断喊话。

　　事故发生时，与这名男子同在驾驶室的同伴正在睡觉，被震醒后他发现，43岁的同伴老李的双腿被死死卡住，自己却并未受伤，于是他赶紧下车报了警。

　　救援一开始便遇阻——两辆大货车死死地咬在一起，将被困者牢牢挤在中间。

　　凌晨3时许，交警找来一辆救援吊车，将两车分开，此时距事故发生已过去了近两小时，司机的呻吟声越来越小……

　　索性，5分钟后，消防队员成功破拆，将其抬出。

　　现场消防员分析说，要是迎面撞击，估计人早就完了，还好是同向行驶，使得撞击力有所减弱，另外司机能保住性命，也有很大的运气成分，头部和脏器都未遭到致命的撞击。

　　现场的急救医生介绍，被困司机脖颈、腿部有骨折，但并无生命危险。事故造成京藏高速拥堵2小时。