□晨报记者 毛懿 罗剑华
昨天上午，上航FM809由上海赴香港的航班，由于飞机空调系统故障，客舱内出现烟雾现象，起飞半小时后返航。 11点53分，飞机安全降落浦东机场。上航已将该航班旅客分3批签转到其他赴港航班。
头等舱内突然冒烟
昨天上午11点19分，上航FM809从上海浦东国际机场起飞，机型是波音737-800。12点29分，有网友在微博(http://t.sina.com.cn)上用手机留言称，“上航809航班在上升过程中，客舱内发生短路，有爆炸声，并有浓烟，现返航，原因不明。”同时，网友还在微博中配图，图中显示飞机上的旅客应急氧气面罩已经脱落。第二张图片显示，降落在浦东机场之后，机场消防车也已出动。
乘客林小姐回忆称，她当时看到，经济舱和头等舱交界处，先出现一次闪光，像灯泡闪了一下，之后传来“砰”的声音，等有烟味传出，才有人前去查看。而乘客薛先生也回忆：“在没有任何预兆的情况之下，突然间所有的氧气面罩都掉了下来”。
而据一位坐在经济舱的乘客说，飞机起飞45分钟后，头等舱约第四、第五排的座位开始冒烟。他所在的座位只看到烟，没有看到明火，但有别的乘客表示看到了火花。“烟朝经济舱涌来，空乘人员采取隔离措施，包括用了灭火器，也没能控制住，头等舱的乘客被疏散到经济舱。空乘人员还指挥大家用氧气面罩。”这位乘客说，当时的浓烟让乘客的眼睛都很难睁开，现场气氛比较紧张。
返航到浦东机场后，这位网友惊魂未定：“谁坐过冒烟的航班？谁真正用过氧气罩？”有的网友还表示，飞机刚起飞时就发现外面正在打雷、闪电，怀疑是不是飞机被雷击中了。下午3点21分，一位网友再次在微博留言称，已经改签了811航班。记者查询航班信息发现，该航班下午4点29分从上海浦东机场起飞。相关人士告诉记者，由于该航班人数过多，FM809航班乘客分为3批，改签了3个航班分别赴港。
网友猜测是摩擦生热
一位网友在论坛中回复称：“今天正好当班，(该航班)是头等舱顶隔热棉过热，冒烟了”，而不是网友猜测的“爆炸”。飞机由于高速飞行时，飞机表面和空气的摩擦以及发动机、电气电子设备工作时都会产生很大的热量，如果不采取隔热措施，将会严重影响客舱内的正常温度，人坐在客舱内就会像坐在电烤箱中一样。而隔热棉的特点是耐高温、不易燃烧、导热系数低，它的作用是为了让座舱隔绝热度，保持一定的温度，还可以消除一定噪音。
一位飞机修理工程师根据网上信息推测说，烟雾的产生，也有可能是飞机空调线路短路造成的跳电情况。“氧气面罩弹出，也不是飞机遇险，而是飞机安全系统发生作用，因为安全系统检测到了烟雾和温度的不正常后，自动弹出氧气面具保护乘客的安全。”而据一名自称是机务人员的网友称，事故是由于雷击造成的。
上航相关人士表示，隔热棉是属于飞机空调系统中的一种设施。“当时，机舱内没有着火，飞机更没有带着火降落。”他表示，之前，上航已经根据民航局的要求，对人员和设备的自查进行了细致安排。今后，还将进一步加大自检的力度。“航空公司对飞机、旅客的安全看得比什么都重要，绝对不会任由一架带有安全隐患的飞机上天。”但他也表示，飞机毕竟是一个复杂的系统，空调设施这种突发故障也的确猝不及防。
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