亚心网讯（记者 摆歌 通讯员 方有功）12月19日，是乌市沙区21条道路正式设置为单行道的第一天，虽然标牌、标线等交通设施已安装到位，但众多单行道交织在一起，还是让不少驾驶员感觉进入了“迷宫”。据了解，由于驾驶员不熟悉路况，当日上午长江路和黄河路两条双向通行的主干道车流量猛增，部分路口出现短暂拥堵。交警部门工作人员值守在现场观察，不断进行调试后，下午开始道路交通秩序逐步恢复正常。 ？21条道路具体行驶方向：(如图所示)
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两条主干道车辆排队
“哎呀，这块单行道一下子改得太多了，我都不知道该怎么走，还是选可以双向通行的路走比较保险。”12月19日，私家车主贾先生说，他对此片区的路不太熟悉，但是偶尔过来办事知道这里的小巷子很多，以前担心黄河路是主干道车多会排队，他常选择和田街、和田一街、二街来走，可是昨日多条道路改单行后，他还是选择走黄河路。
事实上，12月19日很多驾驶员的想法都和贾先生一样，对路况不熟悉、担心走错，因此集中选择黄河路与长江路通行，这就造成这两个路段的车辆排队现象比较严重。
12月19日14时许，记者驱车体验时看到，黄河路、长江路与各条道路相交处，车辆排队现象都较严重，而和田街、于田街、经一路等刚设为单行的道路上车流量却很小。“好多驾驶员到了路口都要犹豫一下，不太愿意走改了通行方式的道路。”沙区交警大队一位执勤民警说，大家需要一段时间适应，如果将这两条主干道上的车辆分流到各条单行道，该片区的通行能力能得到很大程度提高。
民警现场调整红绿灯
根据乌鲁木齐交警部门观察，12月19日早上9时许，奇台路与黄河路、奇台路与长江路，五一路与黄河路、五一路与长江路等重要的十字路口都纷纷出现车辆排队状况，其中以奇台路与长江路交界处最为严重。
“这里由西向东行驶的车流量比较大，加上公交车站点距离路口有点近，冷库站点的公交车线路又多等方面的原因造成了此处成为整个片区中拥堵最明显的路口。”沙区交警大队长江路中队指导员张爱平说，为此，当日乌市公安局交警支队有关交通专家值守在这里，现场对此路口的红绿灯配时不断调整、观察、再调整，直到中午终于找到了合适的绿灯延迟时间，车辆排队现象明显得到缓解。
客运站附近效果明显
过去，一提起碾子沟客运站，无论是的哥还是私家车主都太不乐意去。大家的印象里，这里车流量大，一旦有大客车进出站，其他车辆只能耐心跟在后面一点一点移动。
昨日中午，记者在黑龙江路看到，这里改为单行道后，车辆全部由东向西行驶，原先的2车道变为了4车道。从碾子沟客运站里无论是进站还是出站的车辆都向宝山路同一方向行驶，车辆行驶比较畅通。
沙依巴克区交警大队有关负责人说：“黑龙江路是此次21条实施单向通行道路中，缓解交通压力，保持有序交通秩序效果最明显的路段。”
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