明年本市限购机动车24万辆

　　明年本市限购机动车24万辆

　　相当于今年目前净增量的三分之一 个人占88% 同时鼓励就近就业

　　本报讯（实习记者谢璐）明年，本市小客车总量额度指标为24万辆，仅相当于今年目前净增量的三分之一。

　　随着城市化、现代化、机动化的进程加快，首都城市交通承载过大，中心城区的交通在一些时段和区域拥堵较为严重。昨天下午3时，北京市政府召开新闻发布会，公布了《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》。

　　与征求意见稿相比，昨天公布的方案在经过研究，并在广泛吸纳市民建议的基础上，进行了一定修改。修改的内容增加了“加快教育、行政、医疗卫生等公共服务资源向新城配置。鼓励就近就业，从源头上减少市民出行需求”内容；增加了“严格公务车使用管理”内容。

　　将“必要时，实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施”修改为“遇有恶劣天气、重大活动等，适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶等措施”。

　　同时，为实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，市政府以政府令的形式发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，从公布之日起，小客车配置指标将按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配。

　　明年，本市小客车总量额度指标为24万辆（平均每月2万个），其中个人占88%，营运小客车占2%，单位占10%。北京市交通委主任刘小明表示，这次政策出台，应该说是迫不得已，但也是形势所需要的，同时也是老百姓所希望的。

　　从明年1月1日起，非本市载客汽车（含临时号牌车辆）需进入五环路（含）以内道路行驶的，须办理进京通行证件，并在工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路（含）以内道路行驶。

　　同时，执行尾号工作日高峰时段区域限行管理措施。

　　另外，从明年4月1日起，本市非居住区停车场依据交通拥堵状况划分为3类区域，实行差异化收费，同时将停车收费计时单位由半小时调整为15分钟。

　　通过实行缓解交通拥堵综合措施，北京市将确保中心城特别是核心区交通运行状况不恶化，重点路段交通状况得到改善，进一步方便市民出行；确保为国务国事活动提供有力的交通保障。