武广高铁首试“单飞”

　　汉网消息（记者徐前山 通讯员陈启亮罗强）“行车条件已具备，正点开车！”24日7时整，G1021次列车在武广高铁司机曹裕的呼唤声中，快速驶离站台。据悉，这是武广高铁首次试行全程单班单司机执乘试验。

　　单班单司机即指由一名司机单独操纵高速列车，因为武广高铁列车运行时速高达350公里，所以又被俗称为“单飞”。

　　武汉铁路局相关人士说，实行单班单司机执乘高铁是节约人力资源。

　　早在今年初，武汉铁路局就在武昌南机务段动车运用车间进行调查，并特意择取了一批年龄较大，业务技能、心理素质一般的司机作为“单飞”对象。如果他们“单飞”成功，技术条件好的司机将来就直接进行“单飞”。

　　据介绍，执行单班单司机有严格作业标准：出勤时由派班员测量司机血压和体温，询问机车乘务员是否服用药物、身体状态是否正常，并认真做好登记，确认没有异状后按规定办理出勤手续。

　　为减少对司机的干扰，运行途中，要求列车调度员、机械师、列车长均不得使用通讯设备与司机联系与行车无关事宜。司机除向调度所、车站和机务段信息台汇报外，只与列车上各岗位进行正常的工作联系，原则上不再接听其他任何部门的电话（特殊情况下除外）。乘警要保持司机室隔断门处无闲杂人员，防止无关人员进入司机室或敲击司机室隔断门，影响司机操纵列车。

　　此外，动车组在始发站开车前，由列车长通知随车机械师打开司机室隔断门，将乘务餐送至司机室。运行途中只能在指定的长沙南站停车时使用卫生间。

　　据悉，武广高铁的“单飞”试验，将成为指导今后我国高速铁路司机操纵的样板。