再来看一下最近关注度特别高的一个现象——堵车。昨天，北京治理拥堵的方案开始征求民意，而早在北京治堵细则 出台的前几个月，市场就传言，北京将出台多项严厉的购车政策，受此影响，北京新车销量一度疯涨，11月份，北京新车销 售量近9.6万辆，同比增幅达33%。我们的记者昨天就到北京最大的汽车交易市场进行了一次走访，发现12月的北京车 市依然火爆。
记者驱车来到北京最大的汽车市场—亚运村车市，由于周末前来购车的人过多造成道路拥挤，平时只要40分钟左右 的路程记者竟花了近两个小时才抵达。在车市内放眼望去各个展台前都挤满了前来选车的顾客，一位销售人员有时甚至要同时 接待好几批顾客。北京锦诚怡杰汽车销售服务有限公司销售主管代洋：(销量比11月)有很大的增长，增长得有百分之七八 十吧。北京鑫冀衡汽车贸易有限公司总经理赵新志：(销量)比上个月增长能有百分之百吧。购车者：不是说明年购置税，包 括牌照都要上税了吗，赶这个时候先来看看，如果有合适的话，提前买一下。购车者：我们就想着是不是政策(出台)之前先 搞一个。
记者了解到，目前整个亚运村车市都处于现车缺货状态，就连很多用来展示的样车都被提前预定出去，一些知名品牌 的热销车型几乎整个市场都找不到一辆现车，如果想买热销车型必须加钱，有的车型加价率已经超过10%，有的即使加了价 也要等到年底才能拿到车。北京华信宏业商贸有限公司销售经理钟亮：Q5卖的比较火，加钱都加到5万多6万左右了，Q7 加10万以上了。其实价格现在消费者现在关心的比较少一些，主要就是没有现车，因为现在车特别缺。
很多顾客已经不管是不是最喜爱的车型和颜色，只要有现车交钱就买，市场内随处都可见正在签约买车的顾客。有的 顾客由于买不到现车将目光转向了二手市场，在北京最大的二手车市场记者了解到最近这里的销售情况也十分不错。北京通利 新亚优品旧机动车经济有限公司销售主管刘坤立：这段时间看车的挺多的，买二手车主要就是好多4S店没有现车，比买新车 能省点钱，在一个就是买二手车换牌子当时就能过户，怕明后年牌号的限制买个二手车现在过户一个牌子才100多块钱。
拥堵编后
零点公司的一份调查显示，2009年北京的拥堵经济成本排在广州和上海之前列全国首位，为每月每辆车335元 ，广州和上海拥堵经济成本分别为每月265.9元和253.6元。当然，缓解堵车，限制买车或用车肯定不是长久之计， 像北京这次治堵方案中提出的肯定拼车等疏导方案也许才更加有借鉴意义。
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