“机器手”日均换电池367次

　　□记者 王建慧 摄影 龚星

　　晚报讯 烈日炎炎下，世博园内“国展线”和“世博大道越江线”是两条最繁忙的公交线路，平均日载游客40余万人次，相当每天运送一个中等城市的人口。为保证这36辆超级电容车和120辆越江纯电动车的正常运营，世博园区内特别建造了一个世界上最大的纯电动车充电站。记者昨天专程来到位于世博园A片区旁的充电站，亲身体验工作人员在高温下为车辆换电池的高强度工作。

　　工作人员告诉记者，这两天，世博园内最高气温达到40℃，充电站共为两条线路上的公交车换电池367次，“平均换电池时间已从试运行期间的13.6分钟/车提升到10分钟/车”。

　　这时，一辆世博大道越江线进站了。车子刚停稳，早已准备好的工作人员在第一时间打开车上的电池盖，操作“机器手”便开始将车内每块重达400-500斤的电池板稳稳拉出，送到充电架上，然后再将满电的电池板装入车内，经过工作人员再次检查，确保电池已经全部锁定到位后，公交车才轻盈地驶出充电站，重新投入运营……整个换电池过程只有短短的10分钟左右。