新华社北京12月13日电（记者张晓松、徐博）人力资源社会保障部13日召开视频会议，部署元旦、春节期间保障农民工工资支付工作，要求各级人力资源社会保障部门努力做到“两节”期间农民工工资基本无拖欠。
据人力资源社会保障部部长尹蔚民介绍，今年以来，各级人力资源社会保障部门加大了保障企业工资支付和劳动纠纷调处力度，预防和解决拖欠农民工工资工作取得积极进展。但拖欠农民工工资问题远没有从根本上解决，部分企业拖欠工资损害农民工合法权益问题时有发生，因拖欠工资引发的劳动争议和群体性事件仍处于高位。
尹蔚民要求各级人力资源社会保障部门，会同当地有关部门组成联合执法检查组，集中力量深入扎实开展专项检查；继续开辟劳动争议处理“绿色通道”，引导农民工通过调解仲裁等法律渠道维护劳动报酬权益，涉及拖欠农民工工资的劳动争议案件力争在春节前办结；按规定及时动用工资保证金支付被拖欠工资，及时动用应急周转金等垫付被拖欠农民工部分工资或生活费；切实做好因拖欠工资问题引发群体性事件的应急处置工作。
国家平抑物价的措施中除了增加供应，还有一项非常重要，那就是农超对接，开通农产品绿色通道等等，减少流通环 节的运费。这些措施到底能省多少钱？湖北秭归是我国的脐橙主产地之一，记者跟着一车脐橙千里进京，最后算帐发现，一斤 脐橙至少能减免9分钱。
郝兵是湖北秭归的脐橙销售大户，每年仅发往北京的货就在20万斤以上。今年脐橙收成不错，一大早，郝兵就来到 当地柑农的家里收购脐橙。半天时间，郝兵就收了4万斤脐橙，每斤价格1.02元。打蜡、包装、装车，4个多小时后，下 午5点，装满脐橙的卡车离开秭归县水田坝乡，向北京新发地进发。
记者注意到，由于国家实行了农产品绿色通道减免政策，从秭归到北京这1600公里，运橙车几乎是一路绿灯，许 多费用都减免了，像高速公路通行费、地方轮渡费、产品检疫费等等，都全部免除了。经过33个小时的长途跋涉，运橙车最 后到达了北京最大的农产品批发市场新发地，如果加上免去的高速通行费3200元，轮渡费200元，还有检验检疫费50 元，这一车脐橙就一共减免了3450的费用，相当于一斤脐橙少了将近9分钱。郝兵：叫卖脐橙。脐橙销售商郝兵：像今天 卖还有点儿理想。和往年相比，今年对比去年老百姓要强一些
记者也算了一笔账，这一车脐橙，收购价是每斤一块零二，打蜡费、包装费、运费、油钱、路上的生活费、工资等等 ，所有的费用算下来大概是每斤五角五分，一斤脐橙总成本就是一块五角七分。为了让消费者买到更加便宜实惠的脐橙，今年 秭归还与北京的一些超市直接对接，减少中间环节。记者在家乐福超市看到，这里普通的秭归脐橙每斤卖1.98元，比成本 价大概多出了4毛钱。中共秭归县委书记罗平烺：通过这种直销的方式能够把价廉物美的产品直接进入到超市，直接与消费者 见面，让消费者能够吃上新鲜、放心的食品。
新华网北京12月13日电(记 者刘畅)中国外交部部长助理胡正跃13日表示，支持巴基斯坦灾后重建，实现长远发展将是温家宝总理此次访问巴基斯坦的重要议题之一。
国务院总理温家宝将于12月15日至19日对印度和巴基斯坦进行正式访问，中方官员13日上午就此举行了中外媒体吹风会。
胡正跃在吹风会上说，近年来，中巴在基础设施建设、能源、水利、农业、矿产、电信等领域的合作项目进展顺利。巴基斯坦今夏遭遇历史罕见的洪涝灾害。中方为巴方提供了及时、高效的帮助。温家宝总理访巴期间，双方将就灾后重建及各领域合作签署一系列合作协议。
目前，中巴经贸合作稳步发展，中国是巴基斯坦第三大贸易伙伴。巴基斯坦是中国在南亚地区的第二大贸易伙伴和第一大投资目的地。他相信，在双方共同努力下，温总理此访一定会为发展中巴战略合作伙伴关系注入新动力。
商务部亚洲司副司长梁文洮说，灾后重建和恢复经济发展是巴基斯坦目前面临的一项主要任务。中国政府和人民对巴基斯坦的援助和经贸合作将重点关注灾后重建领域，包括修复损毁道路。
此外，温家宝总理还将出席中巴商务合作峰会并致辞。
根据世界银行和亚洲开发银行公布的灾害需求评估报告，巴基斯坦灾后重建工作至少耗资64亿美元。中方已经累计宣布向巴基斯坦提供2.47亿美元无偿援助。
中广网南宁12月13日消息（记者陈俊 通讯员唐荣伟）12月12日，记者在南宁市区明秀路南一里路段见到，由中国铁建二十五局施工的北湖铁路特大桥工地上彩旗飘扬，机器轰鸣，一派繁忙的景象，一排已拆模正在保养的桥墩立在街旁，井然有序，似乎正在接受人们的检阅。
据中国铁建二十五局南宁铁路枢纽Ⅲ标工程指挥部指挥长陈树登介绍，北湖特大桥是南宁铁路枢纽工程的控制工程， 全长2920.24米，共有104个墩，墩高由1.5米到15米不等，有3段连续刚构，分别跨越明秀东路和北湖南路。大桥建成后，将是南宁市区最长的铁路立交桥，现有的该段既有铁路线也将废除，列车改从桥上通行。<br>铁路部门针对高速铁路发展的要求和南宁市区的交通状况，在南宁铁路枢纽改造工程方案上，采取了在城市架设桥梁和改建立交框架桥的办法，取消所有的平交道口，以便缓解南宁市的交通压力，同时确保将来高速动车组在南宁市区无障碍通行。
南宁铁路枢纽在广西铁路网中扮演着释放铁路货运能力的重要角色，枢纽改造完成后，必将极大地释放既有线的货运能力。在当前的情况下，作为广西铁路网的重要组成部分，南宁铁路枢纽的扩能改造，被放在了铁路网建设更突出的地位。南宁铁路枢纽工程，既涉及柳南、南广、南钦、金南(金城江至南宁)、云桂等新建铁路的引入，同时还将带动广西铁路网站房、客技站等配套设施的完善，以加快形成以南宁枢纽为中心，以湘桂铁路、云桂铁路、南广铁路等为干线的铁路网新格局，这对广西的经济发展，以及我国西部出海通道的完善都具有十分重要的意义。
据了解，目前南宁铁路枢纽改造重点工程邕江四线特大桥、屯里双线特大桥、花油山隧道等均全面展开施工，进度加快。南宁铁路枢纽最长铁路立交桥--北湖铁路特大桥，从2010年8月12日开工以来，中国铁建二十五局克服施工场地狭小、地下管线复杂、施工干拢严重等诸多困难，通过优化施工组织，见缝插针，施工生产艰难推进。目前已完成桩基127根，承台12个、桥墩10个。
中广网深圳12月13日消息（记者郑柱子 通讯员黄俊生）13日，一名香港司机驾驶重型货柜车进入深圳皇岗口岸出境通道时右侧尾门突然向外张开卡在防撞拄上，导致整辆车侧翻悬空，情形十分危险。幸亏执勤民警快速反应，最终使肇事车辆安全驶出自助查验通道。
13日上午8时30分，一辆华港运输公司、车牌号为JL7XX2的重型货柜车在驶入边检10号自助查验通道时突然整辆车侧翻悬空，卡在通道内进退两难，司机吓得脸色苍白，跳出驾驶室后心急如焚却又束手无策。正在执勤的皇岗边检站二队民警发现情况后快速反应，立即上报值班队领导，并第一时间赶赴现场奔赴现场开展救援工作。边检民警一边安抚司机情绪，一边安排民警做好现场警戒和车辆疏导。技术保障队果断请来了已办完出境手续、与该辆肇事车同属一公司正准备驶往香港的另一辆货柜车前来协助。在边检民警指挥下，另一辆货柜车顺利经工作人员通道折回并用钢筋绳帮助将肇事车从通道内慢慢向后牵引。
此招果然灵验，当看到肇事货柜车体后部的轮胎渐渐落地，在场的民警都松了一口气。9时10分，通过多方不懈努力该辆肇事重型货柜车最终安全驶出自助查验通道。
经了解，该司机名叫苏某军，今年36岁，香港籍，由于粗心大意，未将货柜车尾右门锁好，驾车驶进通道时右侧尾门因晃动向外张开卡在防撞拄上，导致整辆车体后部向左倾斜高高悬起，幸好司机安全无焉。
据京华时报报道，因遭遇10级强风，首都机场T3航站楼屋顶局部金属板日前被掀开。首都机场扩建指挥部副总指挥称，T3航站楼的建设标准能抗击12级的风力，但不排除局部施工有薄弱的地方。
如果没有这场强风，“棚顶松动”等问题是不是就检查不出来了？而有关负责人的回应更令人疑惑，“薄弱的地方”到底是指哪里？总不能说哪里出现了问题，哪里就算“薄弱的地方”吧。这名负责人又说，“T3航站楼的建设标准能抗击12级的风力，但设计的抗风能力是实验室得出的数据，不能完全说明问题”。那今后公共设施公布抗风数据时，公众是不是又要纠结于是否“实验室得出”的呢？公众都希望公共设施的建设质量有所保证，如果出了问题，却用这样含糊不清、前后矛盾的措辞回应公众质疑，未免让人难以接受。
检验工程质量更不能只靠一两次“10级强风”，必须加强建设中的监管、建设后的维护。在面对建设质量的明显缺陷时，若不认真反思，反而遮遮掩掩、推卸责任，难道还寄望于下一次强风莅临时的侥幸吗？(张军兴）
中广网上海12月13日消息（记者吴善阳）11名昨晚在黄山旅游被困的复旦大学学生今天早晨已经获救，获救登山人员另有7名非复旦学生。
经核查，这次登山活动由复旦大学校友牵头组织、现场领队，共18人，活动前未报告学校。团队于12月10日上午出发，预计13日返回上海。昨晚18时以后，登山人员因天气和通讯条件，暂时失去联系，被困山上。
获知学生被困信息后，复旦大学紧急成立工作小组，第一时间报告了上级。上海市委市政府高度重视，及时指挥、协调、联络。安徽省委省政府、黄山市委市政府通力支持，当晚即安排大量人员不畏艰险，全力开展搜救。
今晨8时，黄山市搜救队已与被困人员会合，并带领下山。目前，18名被困人员已与上海市警方和复旦大学派出的干部在黄山风景区内会合。
